漆膜測厚儀怎么用

今天給大家介紹一下，我們平時出去驗車，經常用到的一個東西，這東西叫漆膜測厚儀，它是可以測車的一個金屬面上的油漆的厚度，從而到底有沒有噴漆，鈑金。

漆膜測厚儀怎么用

這個漆膜測厚儀，它是可以測基材是鐵和鋁的，因為像豪華車的奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克的一些車型，它的葉子板和機蓋都是全鋁的。正常來說了，大部分車，除了日本吃，它的漆面厚度是普遍偏薄的，80-120微米之間，而像德系車，普遍在100-140微米之間。

如何用漆膜測厚儀測量車輛

二手車中，最不容易受傷的位置是車頂，因此我們用它的一個車頂的數值作為一個參考，圖中顯示的的車頂數值是120微米這樣，這個數值是正常的，我們仔細看接縫邊緣和漆面的橘紋，也的確是沒有噴過漆。

我們再來看這個機蓋子，數值是103、104微米，他下面的這個葉子板，我們可以看到數值去到200微米、230微米、250微米一路走高，直接去到了900微米的數值，漆膜測厚儀數值最高的這個地方往往就是當時事故剮蹭變形最嚴重的地方。

因為變形后無法復原到原始狀態，因此需要借助膩子來填平，所以漆膜測厚儀數值就非常高。在二手車行業我們就稱為鈑金過。

學會用漆膜測厚儀舉一反三，是一個基本技能，葉子板剮蹭變形，就要考慮到大燈是否一起受損。

特俗情況

就是當我們用漆膜測厚儀檢測的時候，漆膜數值偏低，50微米左右或者更低，那么它一般分為兩種情況，意識更換了副廠件，或者說是這個部件之前有個很多劃痕，被深度拋光過導致。

具體情況我們就要在看固定這個部件的螺絲有沒有動過。

漆膜測厚儀使用注意事項：

1、當我們用儀器去檢測車輛時，為了更加精準的判斷，往往一個面我們需要測量6個點，大一點像引擎蓋車門可以取9個點。當然時間充足可以多取幾個點也沒有關系。

2、車輛貼了車衣和改色膜，這種情況漆膜測厚儀也是能夠檢測到它的存在，儀器數值一般可能在280微米左右，它是原漆加車衣疊加后的數值，車衣厚度的參數一般是在8mil，1mil=25.4μm，轉換過來就是203微米，但是施工的拉伸會導致變薄，所以實際數值會在偏低一點。

漆膜測厚儀的使用其實很簡單，每家都大同小異，但是我們選購的話依然推薦大家買果歐，大品牌，行業龍頭和大量第三方檢測機構都愛用的果歐，特別是第四代，先創行業的金屬膩子檢測識別，還有鐵鍍鋅檢測等領先功能。