這些漆膜儀校準誤區你知道嗎

圖文版閱讀如下：

評估師必看，漆膜儀校準誤區，當漆膜儀不準，出現較大誤差時，我們往往就要進行校準。

評估師的漆膜儀基本都是鐵鋁兩用款，畢竟部分豪華車部件存在鋁部件，但正是因為兩用款，所以在需要校準過程中產生了這樣一個誤解。

當我們需要對漆膜儀進行校準時，零位和單點校準是較為常用的校準方式，但不少評估師可能對這個校準存在誤解，

那就是以為在鐵基上進行了校準，鋁基上也會同樣生效。但其實不然。下面我們通過測試看看。

視頻中漆膜儀已經被調到偏大20μm，當我們去測量101標準膜片時，就會顯示121μm，

那么我們現在把漆膜儀在鐵基上進行單點校準。

校準完后我們在進行實測，你會發現，在鐵基上進行校準后，只對鐵基進行生效，鋁基材的測量依然維持之前的誤差。

總結，果歐鐵鋁兩用款漆膜儀，探頭分別利用磁性效應和渦流效應，兩者在測量原理和算法上都是互不干擾。

1、漆膜儀零位校準、單點校準、五點校準同原理。

2、當漆膜儀測量鐵基數值不準，校準的時候要在鐵基上進行，反之亦然。

3、漆膜儀恢復出廠設置校準針對的是整部儀器，而不是單獨一種基材。

更多關于漆膜儀的校準操作可以前往視頻中心：http://www.idinger.com/video_list.html